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香港人常前往日本旅遊，我們也有個很慣常的說法，「又返鄉下喇」，而這種「回鄉」，其實就是去日本。日本素來給人先進科技、自然美景、購物天堂的感覺，尤其是常去東京、大阪的，「回鄉」反而是去了一個更先進前衛的地方，有點說不過吧。不過，在日本南部的九州 鹿兒島 ，也許距離大城市真的有點遙遠，這次鹿兒島之旅反而真的有種強烈的「鄉下」感覺。 先拿個地圖作個解釋，鹿兒島位於九州南部，不計沖繩等等的離島，它可算是全日本最南的地區之一，而除了鹿兒島市之外，北面的霧島(Kirishima)、東面的垂水(Tarimizu)和櫻島(Sakurashima)，以及南面的指宿(Ibusuki)，都是港台旅客常去的地方。 在開始逐個景點介紹前，先讓大家看一看我整個的鹿兒島自駕遊行程。由於只有4天的時間 (早機去中午機返，實際只有3日)，即使是自駕遊，能去的地方也相當有限，慶幸是自己一個人去，行程要改變也不難。 是次鹿兒島旅程的主要景點 因為價錢便宣的關係，我是坐廉航香港快運 (HK Express, UO)的航班，慶幸沒有Delay，而且上機前用信用卡免費在Lounge食了一頓飽的，飛機到了鹿兒島，我還能拿車開到下一個景點才吃些東西。首先告訴大家，鹿兒島機場是挺荒蕪的，除了日本的內陸航班，國際線主要就只有飛首爾、台北、香港和上海的，也難怪鹿兒島機場會這麼小，所以下了機還是趕快去拿車吧。 租車方面，我當時選擇了Times，純粹以價錢作為考量，總之路上小心就是。在機場附近 (步行只需三兩分鐘，轉個彎便到) 的租車店辦妥了手續，檢查好「自己的座駕」之後，便可以放心出發。 我的「戰友」 第一站是前往霧先溫泉市場。在地圖上大家也會看見，鹿兒島機場其實是比較近霧島的，不過由於我沒有買高速的Pass (南九州好像用不上，收費的高速公路很少)，而且由機場前往溫泉市場的路也有點崎嶇，說不上全是山路，但完全沒有高速公路讓我好好的奔馳，加上當地人也相當「守法」，使得我長期只能開著50km/h的速度 (之後的也是，這樣其實更累呀)，不遠的路程也開了半小時車，幸好溫泉市場的風景也不錯，食物方面就……別要求太多，叫做有些東西下了肚便算，好戲其實還在後頭。 霧島溫泉市場的紅葉 霧島溫泉市場的景觀 天氣好的時候，看什麼也特別美麗，在萬里無雲的一片藍天下，邊吃著溫泉蛋邊拍vlog之後，心癢癢看了天氣預報，大事不妙！ 日本九州的緯度在西風帶南部，夏秋兩季易受颱風影響，冬春兩季則常有溫帶氣旋侵襲，但這些系統來到九州附近，都是來得快，去得快，下個一整天雨之後，翌日可以變回萬里無雲，之後一天又可能回到密雲有雨的煩悶天氣。那時是11月21日，天氣相當晴朗，但22和24日都是有雨，23日則是晴天，本來計劃好是第二天(22日)才登上大浪池看高山湖泊的，但畢竟需要登山，所以為安全起見，我改變了計劃，提早在溫泉街的行程後便驅車上山，再徙步向大浪池的方向進發。 溫泉市場往大浪池登山口的停車場一點也不遠，慢慢開車大約15分鐘便到。雖說九州南部一帶的紅葉「見頃」的時間通常都係11月底至12月初，不過因為霧島位於山上，天氣也冷一點，紅葉出現的時間也比鹿兒島的早了一兩星期。從溫泉市場一路開車上山，沿途也能看到楓葉正是紅、橙、黃、綠不斷交集，很有秋天的氣息，不過還是要留心開車喔！ 大浪池登山口的楓葉正逐漸變色 相比香港，日本的登山設施是很充足的。首先，不用擔心泊車的問題，日本的人車密度比香港的低很多，開始行山前要找到個車位並不困難。然後，在香港的話，即使是非常有名的山徑，路都不一定全都鋪好了，反觀從登山口到大浪池，沿路也有石級和木梯，要考驗的，主要也是體能。一般來說，在這個十幾度的天氣裡，從登山口到大浪池觀景台，步行需要40分鐘左右，路程不算長，只係沿途沒有補給，緊記帶一支水上山，以策萬全。 大浪池登山入口 路上的紅葉 鋪好了的山徑 這40分鐘期間，不斷也看到有下山的人迎面過來，不妨跟他們打聲招呼，講句こんにちは (發音:…